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从产品的功能上看，储蓄兼保障的双重功能让保险产品有其自身的特色。有来自保险资管公司的人士指出，目前，中国的投资者只看重收益，很少考虑风险和保障，这是由于改革开放以来，中国还没有经历过大的经济金融危机，但这种局面未来一定会逐步改变。在成熟的投资理念下，投资者会按照其不同的需求，全面配置不同期限、不同风险、不同收益、不同保障的金融产品。

“全流通”一直以来的亮点都是使得内资股东和H股股东的利益真正开始趋于一致，且与上月成为第一只参加全流通的联想控股（3396.HK，以下简称“联想”）不同，中航科工更是一只具有军工概念的稀有港股标的。对于这个特别的租合，全流通催化剂又能否助力公司股价长期走牛呢？

图8：买入期权蝶式组合到期损益及希腊字母变化情况图数据来源：Wind资讯买入蝶式价差组合是比较高级的小波动策略。之所以叫做蝶式价差，是因为组合的到期损益图很像一只舞动的蝴蝶。如果到期时标的资产价格正好等于中间的执行价格，则该策略取得潜在最大收益。从图8可见，其最大收益是有限的，其最大亏损也是有限的，仅限于所付出的权利金。该组合的优点在于构建需要付出的净权利金较少，若有盈利，则往往收益率较高；即使标的价格出现了大幅上涨或大幅下跌，该策略的风险也是有限的，这一点与卖出跨式组合不同；潜在最大风险与收益都是可预知的。

美原油行情分析上周美油借助回踩60日均线的支撑51.2美元后，持续震荡走高，美原油逼近56美元整数关，最终收线在55.8附近原油的行情最近都是非常好，在加上市场各国的影响使得原油价格直上不下，周线最终收得大阳，贯穿突破5周均线，直接吞没了前一周的大阴线，多头上行的力度支撑很强势。

旅客中转尤其是跨航司中转涉及多家保障单位、流程复杂。根据民航局了解的情况，目前，除购买同一航空联盟成员或者有代码共享合作关系航空公司联程票的旅客，在国际上还没有国家能够普遍实现旅客跨航司行李直挂。针对以上情况，民航局决定以试点的方式推进跨航司行李直挂工作。此次试点内容分为两类，一类是机场主导的跨航司行李直挂，即机场根据实际情况，开展基于旅客申请的“响应式”中转服务，也可通过与其他机场、航司、第三方合作，基于已知中转旅客信息，主动为本机场中转旅客提供跨航司行李直挂服务。第二类是航司主导的跨航司行李直挂，即航空公司之间通过合作，在部分机场或航线，以代码共享、通程联运、合作联营等方式为旅客提供跨航司行李直挂服务。

文章称，国际合作是有效解决问题的根本。这包括协调这一领域的规定、界定个人数据和关键信息基础设施等概念、设立知识产权保护制度以及建立管理人工智能应用的原则。推动这些进程的原则也可以记录在贸易协定中。与此同时，思想相似的人可以设想一个基于良好公共政策的新全球制度，并可以在确立其原则方面进行合作。