gujiajia8789@gmaji.com

责任编辑：吴金明原标题：如何破解大城市交通拥堵？深圳：轨道分担城市公交将超85%“深圳将探索以经济杠杆为主要手段的交通需求管理政策，促进道路资源向绿色交通倾斜。”12月9日，交通运输部召开“加快交通强国建设”专题新闻发布会，在回答澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问时，深圳市交通运输局新闻发言人、副局长徐忠平表示，深圳作为首批交通强国建设试点地区，将着力打造轨道上的都市圈，到2035年，通过轨道实现城市公共交通的分担率将超过85%。

由此看来，传统定期定额定投法虽然可以摊平成本、控制风险，但如果能在此基础上优化，适时加仓减仓，收益就会更多。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

英国《金融时报》称，城市化的发展正成为印度经济的强劲助推器。上周四印度政府公布数据称，今年1-3月印度国内生产总值（GDP）年成长率为7.7%，高于上一季度的7.2%，其主要原因是建筑业和服务业的快速发展。莫迪政府正酝酿一系列改革措施，推动住宅和商业地产建设以满足巨大需求，这也吸引了不少海外资本。但与此同时，印度政府的官僚主义和繁复行政程序导致项目落地耗费大量时间，也让外国投资者望而却步。彭博社称，除了印度政府改革政策的不确定性外，外资对于印度的国内投资环境仍然抱有担忧，认为其亟待改善。

十几天后的3月21日，李幸、朱立明和斯义金又来到涂永忠的办公室，要求银行在兜底担保函上盖章。李幸递交了美的方面拟好的兜底担保函，涂永忠看后打印了一份用印申请，并召唤下属去找行领导签字。很快，又有一名银行员工模样的人带着装有印章的小铁箱进入涂永忠办公室。涂永忠取出银行印章盖在了担保函上，并盖上了行长邓晖的签字章。随后，李幸对着担保函拍照后转发给同事，交由美的集团金融中心财务总监审批。担保函原件放入信封密封并在信封两头处由朱立明、涂永忠签字。至此，整个业务流程完毕，安泰公司也很快收到了美的集团的3亿元资金。

而iPhone的技术和设计似乎总是比国内的手机厂商慢上几年，iPhone XS去年才推出的双卡双待就是最好的例子。《华尔街日报》报道，早在2012年和2013年，苹果的中国员工就建议苹果针对中国市场推出这个功能；相反，苹果在加州的产品团队则会优先考虑其他目标。

来源：微信公众号“银川检察”责任编辑：王亚南科技行业业内人士的共识是，硅谷在互联网领域占主导地位，因为全球大部分的网络是由美国人设计并建立的。可如今，越来越多的业内人士担忧，提出的出口限制措施可能会令美国公司在下一个影响该行业的大事件中的优势地位“短路”。