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近日，第二批获批发行的5只科创板基金已经开始陆续发布了认购申请确认比例结果和基金合同生效的公告。不过，目前发行的12只科创板基金（首批7只、第二批5只）均设置了10亿元的募集上限，相较规模高达1000亿元的CDR基金而言，科创板基金在战略配售和打新上的收益率无疑将更加突出。
也就是说，三原加气站在没有土地出让的情形下，便已开工建成并投入运营，一年之后才拿到项目建设地块。无独有偶，两当分公司加气站项目亦存在“先建设后补手续”的情形。更新后的招股书申报材料显示，尚未投入运营的两当分公司加气站，9.6亩土地尚未取得土地权证，850平方米站房尚未取得房产权证。
然而，他颇感意外的是，这反而激发更多游资参与买涨苹果期货，原因是他们认为，既然当前市面流通的苹果难以等到8-9月份用于交割，只要苹果减产风波导致9月期货合约到期时，空头拿不出足够苹果现货交割，他们完全可以通过逼空策略获得高额回报。“这也是苹果期货市场多头不断轮换，价格不断被抬高的原因之一。”前面这位江浙私募基金期货交易员直言，至今自己还不断被同行“调侃”心太软，若始终持有多头头寸，投资回报还能增加40个百分点。
资料丨西藏日报 北京青年报 人民网责任编辑：王亚南科创板“开板”渐行渐近，机构投资者也在为科创板的打新做着最后的准备。作为A类投资者的公募基金，不仅在参与网下打新时会被优先考虑，具备战略配售资格的基金产品还有比网上和网下打新更高的优先权。拥有战略配售资格的6只科创板基金和6只CDR基金，无疑将率先尝鲜科创板。
波音赔偿已有先例当然，波音是否会进行赔偿，还很难说。不过波音向航空公司赔偿，已有先例。2013年，由于波音787的“锂电池门”，全球多个国家数十架波音787停飞。其中，受到冲击最大的是日本几家航空公司。据财华网统计，当时，日航以欧美为中心的国际航线中有6条使用了该型机，当年的1月16日，因此而停飞的航班有39个，17日停飞35个航班，18日到25日也停飞不少航班。只东京飞美国圣迭戈的航线就停了10个航班。
董希淼告诉21世纪经济报道记者：“最近到大型商业银行做了一些调研，小微金融市场很大，大型银行坚持做下去。比如，基于真实的场景，利用金融科技手段，设计一些好的贷款产品，降低成本，把控风险，实现商业可持续性，是好事。如果不基于真实需求和真实场景放贷，信贷资金有可能被挪用于买房、炒股，或放民间高利贷。”
