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厉萍强调，金融科技的蓝海毋庸置疑，科技能力决定金融机构未来的竞争力。尽管目前中国境内的互金市场热度因严监管风暴受到影响。但随着整个行业的发展，大家对金融科技的界定会更为明晰，而且各个垂直细分领域的发展更为深入，这将有利于资本进一步甄别真正有研发及创新能力的公司。

周延礼表示，财富管理业务是一个极为庞大、极具潜力的“大蛋糕”，有待于进一步下功夫去挖掘。所以，我们需要去精心培育这一有价值的市场，努力为我国居民财富增长创新产品和服务模式。作者/新媒体编辑：朱蕾免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

按照一汽轿车此前对外披露的重组方案，一汽轿车将拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司（以下简称轿车有限）后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）100%股权中的等值部分进行置换。

4万网点深入布局邮储银行预披露招股书显示，截至2018年末，邮储银行拥有39719个营业网点，其中包括7962个自营网点和31757个代理网点，营业网点覆盖中国99%的县（市），70.25%的网点分布在县域地区。截至2018年末，邮储银行的个人客户数量达5.78亿户，覆盖超过中国人口总量的40%。存款总额达8.63万亿元，在中国银行同业中位居第五位，其中个人存款达7.47万亿元。尤其在中国利率市场化和互联网金融快速发展的背景下，邮储银行仍然保持了存款的稳步增长。2016年至2018年，该行存款总额、个人存款的年均复合增长率分别为8.81%、9.66%。

眼前会有点困难，因为倒逼生效不会是一蹴而就的，也得有一个过程，但是会持续的发力。所以在这种情况下，高质量发展这个方向绝对不会发生逆转，企业的内生动力也会逐渐地增强，各方面的体制机制的改革，营商环境也会不断地优化。有了市场主体给力，有了政府给力，政府市场形成合力，这个发展的下行的压力真正的风险就会得到大大的盖上。

每股9港元的收购价较此前最后交易日的收盘价6.97港元溢价了29.12%。按照计划，中航国际控股在要约及除牌后，将与中航深圳一起被中航国际吸收合并。而中航国际控股的上市地位也随着要约完成后取消。中航国际控股指出，此次H股要约、除牌及合并等事项将有以利于公司架构简化、缩短管理链条、提升运营效益及节省与合规及维护公司上市地位的相关成本。同时，H股要约、除牌及合并事项可将中航国际、中航深圳及中航国际控股的相关资产及负债全面整合，于业务中达成协同效应。