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金融科技公司性质上是什么？因为存款类机构的核心功能是金融中介和流动性转化，其他类金融机构的核心功能应该说是金融中介，但是缺乏流动性转换这个功能。辅助类其他机构都没有这两项功能，所以一般来说是不要监管的，所以金融科技从这个意义上来说，也许不需要持牌，甚至不需要备案，但是可能需要掌握动态。但是这些金融科技公司过去几年发生很多突出的问题，可能是穿着金融科技的马甲，出现很多问题，我觉得要把握几个点：
“平台将从厂商手中购买的汽车，以1年时间为周期转租给客户。当租期满后，再由客户选择余额购买或者退车。”让老飞觉得稳赚不赔的是，平台所提出的“利率等额本息”模式。尽管看似划算，实际利率远高于普通利率。同时客户在第一年所支付的费用并非用于购车，而是用以汽车租赁。
李魁文说，中美经贸摩擦给中国外贸带来一定压力，但影响总体可控。报道称，6月是美国对价值2000亿美元的中国输美商品加征关税的第一个整月，华盛顿数周前在世界最大两个经济体之间的贸易谈判破裂后宣布了这项新关税。又据俄罗斯卫星通讯社7月12日报道，中国海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文当日在国务院新闻办公室举行的发布会上表示，今年上半年，中国对美国进出口总值为1.75万亿元人民币，同比下降9%。
而另一方面，上海医药多项负债指标均在上升。以短期借款为例，2017年至2019年一季度，其分别为137.46亿元、193.4亿元、212.42亿元。截至2018年年末，公司负债率达到63.4%，今年一季度继续上升到了64.32%。在此背景下，上海医药并未停止其融资步伐。今年3月28日，公司公告称拟申请发行不超过等值于100亿元的债务融资产品。此前的2018年11月8日，公司公开发行面值总额不超过50亿元的公司债券。两次募集资金的用途均为补充公司营运资金，偿还债务等。
不过，在“三通一达”等加盟式快递的商业模式中，快递公司总部只负责干线运输，而前后的揽收、派件的工作，一般由加盟网点负责。而派件费，就是揽件的加盟网点向派件的网点支付的费用。因此，此次上调派件费，未必会直接带来消费者端的快递费上涨。事实上，类似做法在去年双11前夕也出现过。快递业即将进入每逢10月上调派送费的新周期吗？在旺季涨价，快递业又面临哪些新问题？
“这是我第一次飞上天空，飞上天的那一刻我是非常开心的，觉得自己终于实现了梦想，并没有什么害怕。”他告诉北青报记者，之所以不那么担心，还有一点就是自己信任自己所造的飞机是“靠谱”的，“这架飞机即使失去动力，也会以比较低的速度滑行降落，按照设计，这架飞机是可以飞到3000多米的，试飞当天飞到了800米。”
