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不过，在被点赞“中国好老板”“硬核老板”的同时，也有部分网络声音质疑老乡鸡这是“危机营销”。“我觉得有这样的声音也正常，外面有一些朋友对我们了解不够，缺乏这方面的沟通，对我们一个企业来讲，是一个生死关，疫情实在考验我们企业和人性。这是一个很难熬的艰难时刻，我们很多企业成本不停增加，包括现金流往下掉，都是真金白银，这个时候更多考虑自救，没什么心思来做什么所谓的‘危机营销’。”束从轩表示。

中国依靠4G时代的移动支付、电商经济和共享经济平台，数字经济规模全球第一。依托先进的5G技术，中国将在新科技革命时代继续领跑全球。然而，大国力量的深度介入和激烈竞争，也导致5G商用的市场躁动，使5G技术供给层面存在短板，也在消费端带来了相应的焦虑。

事实上，中国是全球最大的电动汽车市场，而特斯拉也一直“偏爱”中国。例如，特斯拉和马斯克曾公开蔑视营销，但在中国市场，特斯拉却推出了一系列赛车活动和展示厅派对活动。据两位知情人士称，特斯拉计划将其在中国的一些展厅变成“一站式”商店，即“特斯拉中心”，同时也作为交付站点并提供维护支持。他们表示，该措施将首先在上海和广州启动。

一系列政策措施，催生了“行业航母”。今年9月，中国企业联合会、中国企业家协会首次发布2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单，我省东旭集团、石药集团2家企业入围。在取得成绩的同时，战略性新兴产业面临的问题也不少。“总体来看，创新生态欠缺，产业支撑不足，顺应数字经济、生物经济发展的新支柱产业尚未形成，新旧动能转换还需进一步提速。”省发改委相关人士认为，尽管我省高新企业、创新平台、高技术产业化项目增加数量不少，但是高水平项目、高层次创新平台较少，尤其缺乏投资大、带动性强的“独角兽”和行业领军企业。

事件发生后，华为5G设备是否安全在加拿大引发新一轮的讨论。12月18日，华为公司致信加拿大网络安全中心（CCSC），表示将尽一切努力满足加方对5G网络安全标准的要求。华为加拿大公司总裁Eric Li表示，该公司将如同对英国作出的新承诺一样，将为“确保加拿大5G网络的完整性和安全性”作出一系列承诺。

“察势者智，善弈者明。”虽然在世界航空工业史上，中国只是一名后来者。但通过掌握新业态、新技术、新话语权等后发优势，正在拉近我们向世界航空工业追赶的距离。创新，航空装备腾飞的接力赛高端无人机的爬坡路，正如同我国航空工业的崛起史。2005年“翼龙”项目启动，一推出就吸引多个国外用户关注。