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换句话说，用户参与度的提高和流失率的降低，在一定程度上是靠牺牲短期ARPU换来的。其二，不仅当下境况堪忧，大家估计Spotify后期也很可能没法有效降低边际成本。因为上游议价权过强，它很可能始终存在边际成本过高的问题。上图是过去几年Spotify的收入和成本变动情况。绿线代表收入，红线代表营收成本，两条线都是鲜明的上扬态势，反映出了赤裸裸的现实：Spotify困于版权问题，其利润（几乎）完全受到上游唱片公司的制约。

责任编辑：高艳云中国银行国际金融研究所：明年GDP增速小幅放缓 预计增长6.5%左右11月28日上午，中国银行国际金融研究所在北京发布《2019年经济金融展望报告》（以下简称“报告”）。在报告发布现场，中国银行国际金融研究所首席研究员宗良对《每日经济新闻》记者表示，2019年中国经济面临的形势将更趋复杂。多边贸易摩擦演进路径存在变数，发达经济体货币政策转向和新兴经济体金融市场动荡还将延续，全球经济或已进入本轮复苏的尾部阶段。

从短期看，“3月CPI或将跳升至2.4%-2.5%。进入二季度后，考虑基数继续下降、叠加猪肉价格的上涨，CPI可能继续攀升并落在2.6%-3.0%左右。”中金公司宏观分析师易峘、梁红分析。不过，在当前货币政策大体维持“中性”立场的背景下，CPI很难持续走高。另外，制造业的增值税税率将在4月1日大面积下调3个百分点，其第一轮的效应可能压低2季度整体CPI 0.2-0.3个百分点。“虽然有短期波动的可能，但我们不认为CPI能有效’破3’。”

事实上，腾讯音乐的版权优势源于其管理团队，旗下几乎囊括了在线音乐所有的元老级人物：腾讯音乐联席总裁谢振宇、副总裁陈琳琳，中国最早的在线音乐平台之一——酷狗创始人；侯德洋，2007年加入腾讯，后主管QQ音乐相关事务；吴伟林，原诺基亚音乐版权相关事务负责人，后加入腾讯音乐负责版权管理工作。

以下为微博内容：刚刚结束。总结一下国航的态度：1、这是普通乘客之间的纠纷，已经由公安部门处理了，事情就到此结束了；2、国航在这次事件中基本尽职尽责；3、对我在内的当事公务舱乘客无赔偿，已真诚为我们受到不愉快体验道歉；4、目前无法制止包括#牛宇虹#在内的精神病患者继续登机。详情到家之后再记录发布。

事实上，战斗机与轰炸机之间，原本就不是泾渭分明的。在杜黑所著的《制空权》中，将作战飞机分为了截击机（Interceptor）、战斗机（Fighter ）和轰炸机（Bomber）三种。截击机专门用于制空，轰炸机专门用于对地攻击，而“战斗机”这一名词自诞生以来，就已经承担了制空与对地攻击的双重任务。